无锡地磅维修，无锡地磅传感器更换价格

无锡地磅维修，无锡地磅传感器更换价格

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无锡地磅维修，无锡地磅传感器更换价格

地磅维修保养常识

  电子地磅的安装调试是关系到电子地磅能否正常使用的关键步骤，熟练的技术员在合理配合的情况下只要两三个小时就能将地磅安装调试完毕，那下面我们就来跟大家谈谈安装的过程。

  谈到安装工作，我们首先要在做基础施工时确保基础几个承重点的水平度。如果稍有偏差，可用薄铁板垫实。检验地磅是否在同一水平上是否垫实的简便方法就是用手去转钢球，如果钢球能转动说明还没垫实，需要再进行垫实。如果钢球不能转动说明已经垫实，同时观察钢球与钢丸是否在垂直中心点位置，如果有偏差，则需要用千斤顶顶起秤体重新做下调整。

   水平点调试好了后，我们要调整两头的限位螺丝。两头的限位螺丝要与基础两头上预埋挡板保持2~3mm的距离。接着我们要紧固秤体各个部份的紧固件，上好黄油。机械部位大致的安装完毕。接着做电子设备系统联接，每个传感器信号电源线从穿线孔进入到电子结合箱并接牢后调试开机，进行角差检测。如有需要再进行调角差和标定。

   安装时，先相应在每个角位上放好钢丸垫，钢丸，和钢球，再放主台，再放副台，同时上紧相应的连接螺丝，再摸钢球是否压实，位置是否在称重传感器的中心，如果需要调整洁，则用千斤顶进行位置效正，利用钢球的移动效果，能得到四两拨千斤的效果。秤体部份连接安装好后，再把每个称重传感器的线，接到电子结合箱中，注意要与原来拆卸前的位置要一样。连接好后，再做一下相应的角差标定调整，安装工作告一段落。

电子地磅的拆卸要注意以下几点：

  *步：先把每个称重传感器的信号线，从接线盒上松脱，并做好相应记录，在日后安装时也要装到接线盒上原来的位置。  信号线不得剪断。再把主线也收起放好。

   第二步：拆卸两个秤体间的连接螺丝，有纵向和横向的。

   第三步：收拾好秤体下的钢球，钢丸和钢丸垫还有相应薄铁片垫片。

   在起吊及运输过程中，注意紧固好相应的传感器信号线，避免压破，压断。应避免称重传感器在拆装起吊过程中乱碰乱撞。

  做好以上几步，地磅的拆卸工作才算合格完成，而不能图省事，把传感器信号线全部剪断等不当处理，如果这样处理将为日后的称重使用带来很大的麻烦。一到下雨天，信号线接头处如果进水地磅就会出故障。

  所以，电子地磅的安装调试工作是至关重要的一步，一台好的电子地磅(地磅)的精确度高不高，前提条件是要看技术安装人员对地磅安装是否到位，如果一台地磅先期工作没有做好，那无论电子设备部份精度再高，产品如何优良也无济于事

一、地磅在设计和生产中减少误差的方法
1.传感器技术指标的保证
选择各项技术指标满足准确度要求的传感器是保证电子秤质量的关键。线性度、蠕变、空载温度系数及灵敏度温度系数是传感器的重要指标。对于每一个批量的传感器必须按照国家有关标准要求的取样率进行抽样检查和高低温实验。
2.接线合电路的温度系数
理论分析和实验证明输入放大器的输入电阻和反馈电阻的温度系数是影响电子秤灵敏度温度系数的重要因素，必须选择温度系数是5×10－6的金属膜电阻。对于生产的每一台地磅必须进行高温测试。对于某些温度系数少量超差的产品可以用温度系数小于25×10－6的金属膜电阻进行补偿。高温测试的同时对产品进行了温度老化，提高了产品的稳定性。
3.电子秤的非线性补偿
在理想情况下，地磅经模数转换后的数字量和施加在地磅上的重量应是线性关系。生产过程中进行准确度标定时，使用内部的计算机程序进行单点校正。按照理想直线计算出数字与重量的斜率后存储在存储器中。这就无法克服传感器和积分器产生的非线性误差。采用多点校正，用多条直线来逼近一条曲线有效地减少了非线性误差又不增加硬件成本。

二、产品简介：

SCS标准式电子汽车衡由秤体（根据用户使用zui大的车体长度选择）、台恒传感器标配30T模拟桥式传感器（由秤体组合确认数量）、防水接线盒、HDP汽车衡显示器、30m标准屏蔽信号线组成，用户如有数据管理和多联打印要求等配置称重软件、打印机、大屏幕显示器等辅助配置满足功能。能深入应用到生产过程的监控和企业的综合数据系统管理中，满足现代化的称重管理要求。

三、产品适用场合：

工厂、货场、仓储、港口、矿山、粮仓、收购站、工地等所有需要精准车辆计量的应用环境。基础结构可根据用户场地情况选择浅基坑式或地上式处

※制作工艺

采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，刚性强，焊接采用二氧化碳气保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀，施工工艺简单，快速。安装传感器部位及多秤台秤体搭接部位设计合理巧妙，安装维护检修极其方便，秤体*颠覆。

综上述整体及布局的合理结构确保了汽车衡的安装使用精度及精度的长期稳定性

无基坑安装                                                          浅基坑安装

优点：易安装、维护、检修                                       优点：无须引坡，占地面积少

缺点：要求直线距离长，占地面积宽                            缺点：维护检修较困难，排水要求高

※产品规格

精度等级：III级

产品宽度：2.2m 2.5m 3m 3.2m 3.4m  

产品长度：5m 6m 7m 8m 10m 12m 14m 16m 18m 20m 21m 24m

产品量程：10t 15t 20t 25t 30t 40t 50t 60t 80t 100t 120t 140t 150t 180t 200t

数字式电子汽车衡是由数字式称重传感器，数字化称重显示器,IP68数字接线盒，模块化称重台组成.数字技术提升了电子衡器的品质,使其调试更方便,使用更安全,维护更简单,通讯更便捷,智能化程度高,抗干扰能力更强.
采用RS458标准接口与数字传感器实现通讯，zui大信号传输距离达1200米，可直接通过仪表面板进行手动/自动偏载调节（四角调整）；能自动对单只传感器寻址并读取数据，可判断多只传感器组秤时受力是否均匀；可在使用现场更改传感器编号，实现无砝码自动校正功能，即具有自动故障诊断功能。

※数字汽车衡的显著特点

高精度，高稳定性，解决偏载误差：采用预先确定的数字模型机运算法自动进行秤台的四角误差调整，零点补偿，线性修正。解决了偏载问题，消除温漂和时飘的影响，减少了汽车衡的系统误差，大大提高了汽车衡的稳定性和可靠性。

具有故障自诊能力：较好的改善了电子汽车衡的维护与互换性，特别是当汽车衡发生故障时能及时准确判断故障点或进行再设置，保证汽车衡的工作能力。

抗干扰能力强：在软、硬件技术上采用了特殊数字电路设计与通讯手段，使通讯信号提高了上百倍，实现了称重信号远距离传输，不仅称重信号的抗干扰能力增强了，而且也提高了抗雷击的能力。

※主要技术指标

无基坑或浅基坑，模块化，高精度

精度等级OIML I I I级

防护等级IP68

操作简便直观，电脑联网，管理*，可打印多种形式的中文称重记录，可打印日报表，分类统计报表，各种汇总报表

具有毛重，皮重，净重显示，时间，日期，序号，车号，货号设置等功能