详细介绍
| 品牌 | 其他品牌 | 产地类别 | 国产 |
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| 应用领域 | 环保,化工,地矿,能源,建材 | | |
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快速定量装车系统实现包括汽车出入门岗、装车控制的全流程无人化管理。汽车入门岗后的车辆确认、运销系统对接、车辆行进无人指挥、装车无人化控制、装车质量检测、出门岗管理的全流程均实现无人化，并可以实现给煤机、闸板等仓下设备的自动控制。该系统实现全流程无人化装车管理，真正实现“值守无人化、车辆指挥无人化、装车操作无人化”的高质量装车。
快速定量装车系统功能
1、道闸控制及红绿灯
道闸控制系统主要由道闸及红外防砸单元组成。进口端道闸的主要作用是防止非计量车辆进入；出口端道闸主要作用是装车完成后引导车辆离开。该系统有标准的输入、输出接口，利用电动机通过减速机构、传动机构来实现闸杆的升降。可方便地与其它管理系统进行有效的集成，实现计算机远程控制和智能化管理。
2、车号识别
利用图像技术，将工业相机拍摄的车头图片进行处理计算，找出车牌字符并记录车号。将信号给到装车系统，代替人工操作。可根据车号匹配载重量、装车煤种等信息，避免错装、误装。
3、车辆定位
车辆定位用于判断车厢相对于溜槽口的位置，是保证装车不撒煤、不偏装的重要检测单元。通过定位系统安装在行车通道两侧，实时对汽车准确定位。
4、溜槽检测与下料自动控制
溜槽控制软件，通过与PLC实现连接，从而实现计算机控制装车设备，包括液压闸板和簸箕溜槽。系统会根据车厢定位信息，判断空车到位。根据车型大小将溜槽下降开始放煤。当放煤到一定高度后系统自动关闭放料闸门，提醒司机移车，到位后再次停车，将溜槽下降开始放煤。在装车结束时，关闭闸门、称重给煤机，保证不撒煤。利用溜槽定位检测装置可获得溜槽高度的实时反馈，确保控制的执行到位。
5、电子指挥装置
在仓前醒目位置设立LED大屏幕，显示当前车辆信息、装车数据以及“前进、停车、倒车”等行车指令，司机在装车过程中可随时观看，根据提示做出移动动作，代替人工指挥车辆。司机可收到装车影响、事故报警等消息，代替人工传话的功能。
6、物料自动装载料位检测
利用激光雷达立体模型计算技术，来检测车厢区域的物料堆型信息。在车辆到达装车位置，激光雷达实时监测装车过程料位高度信息，当车厢内的煤量达到车厢挡板的上*，通过电子指挥功能指挥车辆行进，同时如果继续装车。如果达到车厢栏板的警戒值时，及时控制皮带停止运转，确保装车安全。
7、视频监控
系统安装高清防爆红外监控摄像头，用于闸板卸料处、车厢装载处、出入通道等处进行视频监控；实现报警点视频联动展示，报警后自动推送当路视频，在集控室/装车站实现报警快速处理。采用高性能NVR(数字网络硬盘录像机)，通过以太网交换机将前端相机接入系统，用于现场照片与录像存储；通过NVR系统软件，在集控室、装车站可以实现视频的实时图像显示，确保现场安全。
8、软件系统
系统配备一套无人装车控制系统。包括下料自动控制及智能报表系统。智能报表系统包括称重计量模块、视频监控模块、权限管理模块、报表查询模块、数据打印模块及数据库管理模块等。智能装车系统实现对装车过程中装车量数据的统计、查询，直观展现装车效果；对人员装车情况进行统计，直观展现员工工作质量。智能报表系统可以在集控室呈现，用于调度决策、指挥。
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